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 Eintrag Nr. 479 von Michael vom 18.04.2009 um 15.25Uhr |  |
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| Hallo zusammen, da man sich im efg Forum die Frage stellt, ob es denn in Schmidthof einen Haltepunkt gegeben hat oder nicht, möchte ich einfach mal ein wenig Licht ins Dunkel bringen. Man hatte in den 20er Jahre einen Haltepunkt in Schmidthof eingerichtet. Genauso gab es auch einen Haltepunkt in Roetgen...der befand sich in Richtung Lammersdorf...wohlgemerkt nur einen Haltepunkt. Die Abzw Stelle befand sich damals nach Kornelimünster wo die Streke noch eingleisig war aus Richtung Stolberg kommend auf der Höhe des kleinen Rastplatzes der am Vennbahnweg liegt im Bereich des Viaduktes. hier kann man auch noch Reste sehen... Später nach dem zweigleisigen Ausbau wurde das Streckengleis von Kornelimünster nach Walheim bis in Bf Walheim durchgezogen. Somit war dieser Sreckenabschnitt dreigleisig.In Hahn hatte es dann auch einen Haltepunkt gegeben genau wie in Niederforstbach. Man versuchte damals schon die Strecke verkehrstech. besser zu nutzen. Schönes Wochenende. Michael | |
 Eintrag Nr. 478 von Elmar vom 17.04.2009 um 09.05Uhr | |
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| Zu den Beiträgen 476 und 477: Weiteres findet ihr unter Presseberichte! Gruß aus Raeren Elmar | |
| Eintrag Nr. 477 von Fredi vom 16.04.2009 um 20.47Uhr | |
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| Habe heute in unserer Zeitung gelesen,das die Strecke Raeren - Monschau endgültig zu den Akten gelegt worden ist. Der Ravel Radweg ist das Maß aller Dinge geworden und wird voll favoriesiert. An den Bahnübergängen hätte eine Unfallgefahr bestanden, die der Landesbetrieb durch entfernen dieser, egalisiert hat.Der Rest an Schienen etc. kommt in naher Zukunft auch noch weg !Im Moment sind ja die Stahlpreise im Keller.Aus diesem Grunde liegen die Gleise wohl im Moment noch .... Favorisiert wird jedoch die Strecke Stolberg - Raeren die als Beipass eine Bedeutung für den Güterverkehr und für nostalgische Fahrten haben soll ! | |
| Eintrag Nr. 476 von Steffen vom 15.04.2009 um 19.44Uhr http://aachen-im-bild.de | |
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| Hallo, heute erscheint mal wieder ein Artikel über die (ehem.) Vennbahn in der Zeitung: http://www.an-online.de/lokales/eifel-detail-an/865420/Die-Vennbahn-verschwindet-peu--peu (ich hoffe der Link funktioniert...) Über gewisse Aussagen kann man geteilter Meinung sein. Interessant aber finde ich die Information über den Rückbau. Demnach ist der Abbau der Gleise schon vertraglich besiegelt, die Bagger warten nur noch auf wieder steigende Stahlpreise. | |
| Eintrag Nr. 475 von Michael vom 12.04.2009 um 22.24Uhr | |
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| Hi Stefan, man mus nicht immer alles glauben was so in der Zeitung steht....da wollen sich von den Schreiberlingen auch viele einen "Namen" machen.....mal abwarten was sich demnächst noch alles so in Sachen Vennbahn entwickelt.... MFG Michael | |
| Eintrag Nr. 474 von Stefan vom 12.04.2009 um 20.17Uhr | |
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| Wann wird denn mit dem Abbau begonnen? Ich war heute in Monschau und von Raeren bis Mützenich war nichts davon zusehen, das da etwas abgerissen wird. | |
| Eintrag Nr. 473 von Gast vom 09.04.2009 um 11.55Uhr http://www.an-online.de/lokales/eifel-de | |
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| Während die Gleise zwischen Raeren und Walheim nicht angetastet werden, um eine mögliche Reaktivierung der Bahnlinie nicht zu verbauen, werden zwischen Monschau und der belgischen Grenze weiterhin fleißig Schienen demontiert. Quelle: http://www.an-online.de/lokales/eifel-detail-an/859084?_jumps=0 | |
| Eintrag Nr. 472 von Steffen vom 02.04.2009 um 09.33Uhr http://aachen-im-bild.de | |
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| Gestern war ich zu Fuß in Monschau unterwegs: Die Vennbahntrasse ist im Bereich zwischen Monschau (Bahnhof) und Kalterherberg schon voll in das örtliche Wanderwegenetz integriert: Von zwei markierten Wanderwegen weiss ich, die jetzt auf der Trasse verlaufen. Im Moment läuft man halt auf dem Schotter. Veränderungen habe ich keine festgestellt. | |
| Eintrag Nr. 471 von Elmar vom 29.03.2009 um 11.57Uhr http://www.vennbahn.de/presse.htm | |
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| Hallo Guido, Zu dem "Wann" liesst du am besten mal den Pressebericht unter obrigen Link. Gruß aus Raeren Elmar | |
 Eintrag Nr. 470 von Guido vom 28.03.2009 um 21.46Uhr | |
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| Wann gehts los mit der Euregiobahn nach Eupen Alle warten schon auf die Sanierung der trasse Altstadt Schmidthof | |
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