Forum und Gästebuch

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 Eintrag Nr. 639 von Michael Bettighofer vom 12.02.2010 um 14.00Uhr
Diese Bilder stimmen mich doch nachdenklich. So ist die gesamte Eifel in der Städtergion ab Walheim in Zukunft nur noch über die Strasse zu erreichen. Diese Entwicklung kann sich sehr zum Nachteil auswirken oder sie wird es. Die gesamte Entwicklung die hier stattfindet, läuft gegen einen Trend, der mit den steigenden Lebenshaltungskosten und Mobilitätskosten uns schon die letzten Jahre begleitet hat. Auch die Eifelgemeinden werden das noch zu spüren bekommen. Durch die Teuerungsraten wird die Eifel auf lange Sicht als Lebens und Wirtschaftsraum unattraktiv. Soll heißen es kommt zu einer Staknation der Gemeindeeinkünfte und ausbleiben der Gewerbesteuer um nur ein paar Beispiele zu nennen.

Die Vennbahn ist daran gescheitert, da die Deutschen keine Optionen an der Strecke haben und für Belgien war sie nicht wirtschaftlich...die Situation hat dazu geführt, die wir jetzt haben. Mal sehen was noch so in den nächsten Jahren geschehen wird. Vor 10 Jahren gab es noch nicht einmal das Projekt Euregiobahn..und wer weiß....

 Eintrag Nr. 638 von Sebastian vom 10.02.2010 um 15.03Uhr
Das ist schon bitter ... aber die Trasse an sich ist ja nicht verloren

 Eintrag Nr. 637 von Elmar vom 09.02.2010 um 12.17Uhr
Gerade werden in Roetgen an der Himmelsleiter die ersten Gleisjoche entfernt und zum Bahnhof transportiert!

 Eintrag Nr. 636 von Georg vom 08.02.2010 um 20.03Uhr
Es ist scon komisch, dass unser "Häuptling" Etschenberg (Chef der Städteregio, früher kurz Kreis Aachen)in der lokalen Sonntagszeitung betonte, dass man vorhabe,bei Merzbrück einen grossen P&R Parkplatz mit Bahnanschluss anzulegen. Der Herr kommt aus der Eifel. Warum ist ihm nicht eingefallen,die Bahnstrecke zu reaktivieren. Ich glaube nicht, dass er von Konzen nach Merzbrück fahren würde, um dort auf die Bahn umzusteigen, Richtung Hauptbahnhof.Hier wird mal wieder deutlich, wie sehr gerade die Eifelregion vernachlässigt wird. Schade eigentlich!!!!

 Eintrag Nr. 635 von Silas vom 06.02.2010 um 17.19Uhr
Hallo Jan, du hast recht das ist echt doof die kommen ja gar nicht voran(mit der Zugstrecke, sowie mit dem Ravelweg). Die machen eine Eröffnungsfeier vom Ravelweg, obwohl sie noch nicht einmal angefangen haben. LG Silas

 Eintrag Nr. 634 von Pesch Jan vom 28.01.2010 um 19.48Uhr

In Raeren und auf dem rest der Belgischen seite ist mit den Ravelarbeiten noch nicht gestartet worden , das ist dann das letzte fehlen Stück im Radravelweg.

JAN

 Eintrag Nr. 633 von Michael vom 27.01.2010 um 23.08Uhr
Wer Ostern noch nichts vor hat...der kann sich ja den Plandampf in der Eifel geben....www.dampfspektakel.de aber nicht nur Fotos machen...sondern auch mal blechen, ansonsten sind diese Veranstaltungen auch bald Geschichte...es wird immer schwerer sowas zu realisieren...da die Infrastrktur fehlt. Der Spaß kostet zudem auch noch eine Menge Kohle und damit ist nicht nur die im Tender gemeint.

Die 01150 sieht wohl auch besseren Zeiten entgegen...hoffen wir mal das sie auch bald wieder unter den Lebenden verweilt.

MFG

Michael

 Eintrag Nr. 632 von Elmar vom 27.01.2010 um 21.48Uhr
http://www.vennbahn.de
Hallo Franz,

Danke für den Hinweis!
Ist jetzt auch unter "Presseberichte"

 Eintrag Nr. 631 von Franz vom 27.01.2010 um 17.23Uhr
http://www.az-web.de/news/topnews-detail-az/1188941/Ab-Juli-wird-auf-der-Vennbahntrasse-ein-Radweg-g ebaut

Ein kleiner Artikel

Ein kleiner Artikel

 Eintrag Nr. 630 von Steffen vom 25.01.2010 um 23.09Uhr
Kommt der Radweg denn AUF oder NEBEN die (noch liegenden) Gleise?

Max, man kann ja zur Erinnerung wieder ein paar Schwellen hin legen

Grüßle aus Stuttgart
Steffen

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