Forum und Gästebuch

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 Eintrag Nr. 788 von Michael vom 25.03.2011 um 16.50Uhr
Der Grund warum man die Flächen so breit
hat roden können, dürfte wohl der sein,
das die Vennbahnstrecke die damals
abgetreten wurde auch die
Brandschutzflächen links und rechts der
Gleise beinhaltete.

MFG

Michael

 Eintrag Nr. 787 von Fritz vom 20.03.2011 um 19.23Uhr
@ Steffen
Ich denke, dass dies der alte Grundstücksverlauf der Bahn war. Im Wald ist er breiter, da dort Schneisen gegen den Waldbrand freigehalten werden mussten, die heute gößtenteils wieder zugewachsn sind. Somit übernahm Belgien damals die gesamten Grundstücke, die in Bahneigentum waren.

 Eintrag Nr. 786 von Stefan vom 08.03.2011 um 17.37Uhr
@Steffen
Ich hab mir deine Frage nochmal genau durchgelesen, und bemerkt, das ich dich falsch verstanden habe. Aber warum Der Grenzverlauf so unterschiedlich ist, weiß ich leider auch nicht.

 Eintrag Nr. 785 von Steffen vom 02.03.2011 um 17.40Uhr
http://www.hammerbilder.de
@Stefan: Das glaube ich nicht als Grund. Würde nämlich bedeuten, dass in den letzten Jahren die Staatsgrenze verändert wurde, was nicht der Fall war (jedenfalls habe ich nichts davon mitbekommen). Daher gehe ich davon aus, dass das schon Jahrzehnte so ist.
Oder habe ich da was nicht mitbekommen?

 Eintrag Nr. 784 von Stefan vom 02.03.2011 um 17.29Uhr
@Steffen: Sieh mal bei Eintrag 777 von Georg nach. vielleicht ist das die Antwort, nach der du suchst.
Gruß Stefan

 Eintrag Nr. 783 von Steffen vom 02.03.2011 um 12.34Uhr
http://www.hammerbilder.de
Hallo,

mir ist aufgefallen, dass der Streifen belgischen Staatsgebiets der (nun ehemaligen) Vennbahntrasse im Wald breiter ist als in der Ortschaft. Gut zu sehen z.B. auf der Topografischen Karte 1:10.000 in Roetgen (schmal) und Richtung Lammersdorf (breiter).

Warum ist das so?

Danke und Gruß
Steffen

 Eintrag Nr. 782 von Stefan vom 27.02.2011 um 11.31Uhr
Das waren Die Eisenbahnfreunde Grenzland. auf deren Seite haben die auch Bilder dazu hochgeladen

 Eintrag Nr. 781 von Angelika vom 26.02.2011 um 17.28Uhr
wer hat eigentlich die Schienen zwischen Walheim und Falkenbachviadukt freigeschnitten? Ist das die Fortsetzung der Aktion vom letzten Jahr? Es war ein schönes Gefühl am letzten erhaltenen Stück der original-Vennbahn entlangzugehen. Danke.

 Eintrag Nr. 780 von Eifler vom 09.02.2011 um 19.21Uhr
Wie heißt eigentlich die Firma die den Radweg baut

 Eintrag Nr. 779 von Stefan vom 02.02.2011 um 11.19Uhr
Hier noch der Link zum Nachlesen:

http://evs-online.com/docs/Geplante_Baumassnahmen_110124.pdf

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