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 Eintrag Nr. 830 von Josef Huber vom 09.06.2011 um 19.21Uhr |  |
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| Hallo Michael, Du triffst den Nagel aufem Kopp!!! Man darf nie die Realität aus den Augen verlieren. Vieles ist falschgelaufen bei der Vennbahn V.o.E. und viele dieser, damals gemachten, Fehler beobachte ich auch heute, leider, wieder bei der EFG. Ich möchte kein Spielverderber sein aber bei der Eisenbahn von heute geht es mehr den je um den wirtschafftlichen Nutzen und da ist leider kein Platz mehr für eine Museumseisnbahn. Die Eisnbahnfreunde Grenzland könnten und würden mehr ereichen wenn sie ihre gesamte geballte Energie in jene Streckenabschnitte der Vennbahn stecken, die noch einigermaßen befahrbar sind, ich denke hier insbesonders an den Streckenabschnitt bis Stolberg-Breinig. Diesen Streckenabschnitt selbst instand zu halten und mit gelegentlischen Sonderfahrten mit Gecharterten Fahrzeugen (wie z.B. auf der Eisenbahnstrecke von Kall nach Hellentahl) unter andern auch mit Museumsfahrzeugen, würde viel mehr Aufsehen und Action bringen. Zudem ist diese Variante eher zu Finanzieren und übersichtlicher als ein eigener Fuhrwagenpark der noch aufgearbeitet und gewartet werden muß, desweitern fehlt ja auch jegliche Infrastruktur zur Aufarbeitung der Fahrzeuge. Das alles muß erst mal finanziert werden, das geht locker in Millionenbeträge, welscher Verein kann das noch bezahlen? Allein die Kosten für eine Weiche für ein separates Anschlußgleis liegen bei min. 150 000 bis 250 000 Euronen, hinzu müßte eine Unterkunft für die Fahrzeuge inkl. Grube etc. errichtet werden und vieles andere mehr! Ich wünsche aufjeden Fall der EFG viel Erfolg aber verliert bitte nicht die Realität aus den Augen! Liebe Grüße: Josef | |
| Eintrag Nr. 829 von Michael vom 09.06.2011 um 13.39Uhr | |
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| Hallo Josef, danke für die Info!!!!! Mal nett wieder eine paar Bilder vom Bf Raeren zu sehen.....laaaaange ist es her, dass sich da mal ein Zug hat blicken lassen. Jetzt ist der Vennbahnverein auch auf der deutschen Seite Geschichte......ja da kann man sehen was von den Träumen aus den 90er Jahren geblieben ist. Ich hatte mich ja so Mitte der 90er Jahre aus allem zurückgezogen...war ja irgendwie abzusehen, dass es mal so kommen musste...bei dem was da an Fahrzeugen herum stand die nur Geld verschlagen und einer Strecke die nicht mit einem Verein zu unterhalten war. Wäre das alles eine Nummer kleiner aufgezogen aber dafür mal mit dem Blick für die Realitäten...dann wäre sie vielleicht noch am laufen die Vennbahn. Leider scheitert es oft bei Eisenbahnvereinen daran, dass zuviel Träumerei im Spiel ist. Berufseisenbahner gelten da, dann eher als Spielverderber, weil man eben nicht verstehen will, dass es Regelwerke gibt die sitzen müssen und die Eisenbahn kein Spielplatz ist der nur von Idealismus leben kann. Hier spielt das liebe Geld eine wesentliche Rolle um den Laden am laufen zu halten. Infrastruktur usw kommen dazu....das alles ist nicht zum Nulltarif zu haben. Dazu dann noch ein EBL wenn man dann ein EVU gründen will. Die Gerolsteiner haben das hinbekommen, allerdings steckt da auch Geld hinter. Hinzu kommt, dass hier Leute am Werk sind die wissen wie man Gelder organisiert und ein in sich schlüssiges Konzept haben, wenn man sich nur alleine die Vermarktung des Lokschuppens ansieht. Dies ist leider hier nie so richtig der Fall gewesen. Der Vennbahn fehlte es an Ideen aber auch die ganze Region hatte nicht verstanden, was hier für ein Potenzial vorhanden war. Was die EFG jetzt auf die Beine stellt das bleibt abzuwarten.... Allerdings mit ein paar Fahrzeugen ist da auch nicht viel zu machen. Ehrenwert wenn man die erhalten will, doch ohne Infrastruktur, wird das auch nichts. Sollte die Vennbahn nochmal ans Netz gehen....dann fliegen die alten Signale erstmal raus...Ks Signale kommen an die Stelle der alten Flügelsignale....Walheim als Kreuzungsbahnhof ist auch nicht wirklich brauchbar bei den heutigen Zuglängen...als reine Transitstrecke wäre da noch was machbar. Was bleibt dann noch von einem Museumsbahnhof Walheim!??? Die Eisenbahnwirklichkeit sieht heute anders aus...da wird und wurde schon immer Geld verdient und darum geht es eben, ob man das jetzt toll findet. Ich will nicht falsch verstanden werden auch ich mag die alte Eisenbahn aber ich sehe die Dinge wie sie sind. Leider haben es Vereine eben schwer das trotzdem wünsch ich ihnen das Beste! MFG Michael | |
| Eintrag Nr. 828 von Rheinländer vom 09.06.2011 um 08.31Uhr | |
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| Hallo Josef, danke für`s Einstellen der Bilder resp. des Links. Schön zu sehen, daß ab und zu doch noch etwas geht auf dem Rest der Vennbahn. Die vielen Besucher auf den Fotos zeigen ja auch, daß Interesse am Erhalt und Betrieb eines Denkmals besteht. Gruß Andreas | |
| Eintrag Nr. 827 von Josef Huber vom 07.06.2011 um 18.45Uhr | |
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| Hallo zusammen, Bilder von diesem Ereignis gibts auf: www.eisenbahn-stolberg.de viel Spaß!!! Gruß vom Josef | |
| Eintrag Nr. 826 von Josef Huber vom 07.06.2011 um 18.44Uhr | |
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| Hallo zusammen, Bilder von diesem Ereignis gibts auf: www.eisenbahn-stolberg.de viel Spaß!!! Gruß vom Josef | |
| Eintrag Nr. 825 von Jan vom 06.06.2011 um 21.02Uhr | |
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| Hallo Yussuf, ich war selber da, aber ich fände es gut, wenn Bilder auf die Hompage kommen würden. Gruß Jan | |
| Eintrag Nr. 824 von Yussuf vom 06.06.2011 um 20.47Uhr | |
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| Wo sind denn Fotos vom Samstag zu finden? Habe schon an den zahlreichen üblichen Stellen im Netz gesucht und nix gefunden. Das finde ich traurig! Warum sind Bilder eines solchen Ereignisses nicht wirklich offensichtlich und leicht zu finden? | |
| Eintrag Nr. 823 von Stefan vom 06.06.2011 um 14.56Uhr | |
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| Laut Tabelle unter Fahrzeugbestand sind die beiden Speisewagen verkauft an R&T in Raeren | |
| Eintrag Nr. 822 von Micha vom 06.06.2011 um 00.42Uhr | |
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| Was ist eigentlich aus den beiden Speisewagen geworden, die ja hier auf der Seite immernoch zum Verkauf stehen? Kommentar von vennbahn : Danke für den Hinweis. Wurde berichtigt. Die Speisewagen stehen immer noch in Raeren in der Halle. Eigentümer ist R&T. | |
 Eintrag Nr. 821 von Jan P. vom 04.06.2011 um 20.17Uhr | |
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| Hallo Eisenbahnfreunde, heute war in Raeren seit einiger Zeit noch mal einiges los.Es waren zwei Lok's der Reihe 55 mit 6 Personenwagen auf den Gleisen 2 und 3.Es waren sehr viele Leute dabei die Fotos machten. Vieleicht kommen ja auch mal ein paar Bilder auf die Homepage. Viele Grüße und noch ein schönes Wochenende. Jan | |
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