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 Eintrag Nr. 889 von Michael vom 14.08.2011 um 17.03Uhr |  |
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| Hallo zusammen, so wie ich die Sache sehe, wird nach der Fertigstellung der Strecke Alsdorf - Stolberg die Strecke Stolberg Breinig ins Auge gefasst...oder rückt näher in den Focus der EVS. Die EVS alleine muss aber einen Besteller haben, der auf der der Strecke SPNV machen will! Soll heißen, dass in den Falle der AVV als Auftraggeber tätig wird! Potenzial ist da, dass liegt auf der Hand! Was über Breinig hinaus dann noch geht, werden Bedarfanalysen und Potenzialabschätzungen mit sich bringen. Fakt ist, dass die EVS bestimmt nicht aus eigener Kraft die Strecke stemmen kann! Zumal es auch nicht gerade sinnvoll wäre, dies in Angriff zu nehmen! Da wartet man besser auf Fördermittel von Land und Bund. Cargo halte ich aber eher für sinnvoll und wahrscheinlich auf der Strecke über Breinig hinaus! Na man wird sehen! MFG Michael | |
| Eintrag Nr. 888 von Stefan vom 13.08.2011 um 09.32Uhr | |
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| Ich habe gerade etwas auf der EVS Seite gesucht wegen der Sperrungstermine und diese PDF Datei gefunden: http://evs-online.com/docs/Geplante_Baumassnahmen_20110801.pdf Dort steht alles, was die geplanten Maßnahmen angeht bis 2014. Stand 01.08.2011 | |
| Eintrag Nr. 887 von Steffen vom 12.08.2011 um 22.32Uhr http://www.hammerbilder.de | |
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| Ob man den Ringschluss braucht, entscheidet nicht die EVS - die freut sich nur über die Mehreinnahmen dadurch! Und dass sich ein gewinnorientiertes Unternehmen mehr auf gewinnbringende Strecken konzentriert ist doch logisch! Und abgeschrieben ist die Strecke nach Raeren nun auch nicht, sonst würde die EVS gewiss nicht den Spritzzug fahren lassen oder den Messzug. Also - es geht aufwärts, wenn auch langsam^^ | |
 Eintrag Nr. 886 von Guido vom 12.08.2011 um 20.29Uhr | |
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| Hallo fahren die Eisenbahnfreunde Grenzland auch mal auf der Strecke Oder ist das nur ein sammelplatz für alte Betriebsloks .Denen fehlt ein triebwagen damit die bis Eupen kutschieren können .Die EVS interressiert sich ja nicht für die Strecke nur den Ringschluß den keiner braucht. | |
| Eintrag Nr. 885 von Michael vom 08.08.2011 um 16.35Uhr | |
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| Hallo zusammen, mal wieder neue Fahrzeuge in Walheim! Na das gleicht ja einem BW!!!! Schade das man nicht mehr alle Bilder sehen kann auf der EFG Seite MFG Michael | |
| Eintrag Nr. 884 von Michael vom 30.07.2011 um 19.47Uhr | |
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| Hallo Steffen, naja Bahnhof würde ich das nicht mehr nennen.....es ist doch wie meistens so in der Region hier! Großes TamTam und am Ende kümmert sich mal wieder keiner drum....Hauptsache Kuturbahnhof!!!! Nee ich weiß auch nicht was da los ist und was das Ganze mal eigentlich werden sollte! Naja Hauptsache man war mal wieder in den Medien....das war es dann aber auch. In diesem Sinne ein schönes We! MFG Michael | |
| Eintrag Nr. 883 von Steffen vom 29.07.2011 um 18.10Uhr http://www.hammerbilder.de | |
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| Was ist eigentlich aus dem "Kulturbahnhof Roetgen" geworden? Das Gebäude sieht ziemlich verwaist aus, an der Türe sind Spinnenweben und die Flyer im Inneren krümmen sich auch schon vor Langeweile - oder wegen der Feuchtigkeit, das lässt sich nicht so genau erkennen. Macht aber insgesamt einen verlassenen Eindruck. | |
 Eintrag Nr. 882 von bbbbbbbbbbbbbbb vom 27.07.2011 um 18.09Uhrhttp://www.westloc.de/php/5081.php?sig=PRO&lan=DE&loc=DE | |
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| gute seite, ich wohne in Bielefeld und an unserer Hauptstrecke stehen auch noch 3 alte Schienenbusse,und eine alte werkslok wo ´´VENNBAHN`` draufsteht. Und dabei wollte ich fragen, warum die da stehen? (stehen schon jahrelang dort) Kommentar von vennbahn : Der Schienenbus war beim Vennbahn eV in Stolberg im Einsatz. Nach Einstellung des Fahrbetriebs 1997 ging das Fahrzeug nach Lengerich zur TWE. Dort wurde er von der Westfälischen Localbahn übernommen. Link dazu im Kopf von deinem Beitrag. Gruß Der Webmaster | |
| Eintrag Nr. 881 von Steffen vom 11.07.2011 um 00.07Uhr http://www.hammerbilder.de | |
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| @Motorsäge: Ab Waimes wurden ja schon kräftig die Vennbahnstrecken zu Radwegen umgebaut (Waimes-Sankt Vith-Lengeler fast durchgehend, Waimes-Trois Ponts komplett, Lommersweiler-Prüm), von daher gehe ich schon davon aus, dass auch der belgische Teil des Radweges gebaut werden wird. Aber wie das halt in Belgien so ist, wenn nicht heute, dann vielleicht Morgen. Oder übermorgen... Außerdem glaube ich, dass die Belgier den Radweg wirklich wollen (zwecks Tourismus-Marketing), da wird er also eher nicht in den politischen Mühlen zermahlen werden. | |
| Eintrag Nr. 880 von Michael vom 10.07.2011 um 23.55Uhr | |
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| Also was den Lückenschluss betrifft, da würde ich mal Kontakt zu DG aufnehmen! Die geben gerne Auskunft. Ich für meinen Teil habe da nie eine unangenehme Erfahrung gemacht. Auch die Schriftwechsel wurden immer schnell beantwortet! Sagen wir mal so, kommt Zeit kommt Rat....die Verkehre auf der Schiene nehmen zu und somit auch die Chancen für die Strecke Stolberg - Eupen. Der Valkenbachviadukt wurde ja von belgischen Gutachtern in Augenschein genommen...das ist zwar schon was her, aber da kann sich ja jeder seinen Teil zu denken. | |
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