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 Eintrag Nr. 923 von Ikarina vom 08.09.2011 um 12.46Uhr |  |
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| Die Verwirklichung vieler Bahnprojekte wäre wünschenswert und jedes einzelne betrifft und begünstigt gezielt diejenigen die am jeweiligen Standort arbeiten bzw. wohnen. Der Leserbrief in den Aachener Nachrichten von heute, 8. September 2011 : „Endlich auf Schienen durch den Rübenacker ?“ von Paul Radermacher , ehemaliger Aachener Stadtplaner, gibt jedoch zu denken. Kann der Avantis-Traum, der so lange schon geträumt wird, wirklich durch die geplante hohe Investition Verwirklichung finden oder ist am Ende die notwendige Summe astronomischer Größenordnung großzügig und bedenkenlos ohne den erwünschten Erfolg ausgegeben, Geld, das so bodenständigen Bedürfnissen wie Wiederbelebung Bördebahn Düren- Euskirchen und Lückenschluss Jülich- Baal dienen und das sogar zur Wiederherstellung der Falkenbachbrücke, der wichtigen Zweitverbindung nach Belgien, verwendet werden könnte. | |
| Eintrag Nr. 922 von Motorsöge vom 08.09.2011 um 12.41Uhr | |
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| Würselen sperrt sich total gegen die Eurigiobahn. Ich denke da wird eher Baesweiler angeschlossen. Vermutlich wurden alle Würselener Pläne schon fallen gelassen. Gruß MS | |
| Eintrag Nr. 921 von Sebastian vom 08.09.2011 um 12.07Uhr | |
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Ich bin dafür, dass man Würselen an die Ringbahn anbindet und diese elektrifiert. Außerdem braucht man in Würselen einen 30m absperrbaren Stutzen ... als Parkplatz für meinen Taurus  | |
| Eintrag Nr. 920 von Michael vom 08.09.2011 um 11.55Uhr | |
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| Halo zusammen, na hier sind ja wirklich sehr gute Ideen!!! Smile!!! Nee mal was zum schmunzeln muss ja auch sein. Hab aber den Anschluss an die Transib vergessen!!! Es ist schön zu sehen, dass sich in der Region doch was in Sachen Eisenbahn bewegt und der Ringschluß ist sicherlich eines der umfangreichsten Projekte, die gerade im Aachener Raum umgesetzt werden. Ich für meinen Teil finde es mehr als richtig das dieses Ziel realisiert wird. Danach wird man sehen....frei nach dem Hornbachwerbesolgan......es gibt viel zu tuen! MFG Michael | |
| Eintrag Nr. 919 von Pläne zur Euregiobahn vom 07.09.2011 um 23.01Uhr | |
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| Was haltet ihr von folgenden Plänen: Euregiobahn in 4 Linien: LINIE 1 Lüttich-Maastricht-Heerlen-Alsdorf-Stolberg-Breinig-Eupen-Lüttich LINIE 2 Bonn-Euskirchen-Düren-Weisweiler-/Stolberg Altstadt-Stolberg Hbf-Aachen-Herzogenrath-Alsdorf-Siersdorf-Jülich-Düren-Heimbach/Geilenkirchen-Lindern-Heinsberg LINIE 3 Untermaubach-Düren-Jülich-Linnich-Lindern-Heinsberg Linie 4 Sittart-Heerlen-Avantis-/Lüttich-Aachen-Weisweiler-Düren | |
| Eintrag Nr. 918 von Böxig Leise vom 07.09.2011 um 20.48Uhr | |
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| Siersdorf wird zum Hauptbahnhof Europas mit ICE und TGV Verbindungen in alle Länder... die Euregiobahn wird im 5 min-takt dort halten... | |
 Eintrag Nr. 917 von Guido vom 07.09.2011 um 20.46Uhr | |
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| Die Eisenbahnfreunde haben so einiges an schrottloks gesammelt .Nur was wollen die damit.Anstreichen und dann wieder anstreichen oder auch mal mit dennen fahren.Das einzige was gut aussieht ist die SKL ich würde mal in Hermeskeiler Dampflokmuseum nachfragen hat bestimmt noch was für Euch?Der Coup wäre wenn die von alstadt bis Eupen fahren könnten mit nen alten triebwagen Die müßen mal Action reinbringen | |
| Eintrag Nr. 916 von Guido vom 07.09.2011 um 20.37Uhr | |
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| Ringschluß ist im vollen gange und wird ein paar Millionen verschlucken. War heute in Alsdorf ist ja richtig was los da wird gebaut was das zeug hält. Nach über zwanzig jahren wieder verkehr auf der strecke ab Dezember hammerhart! Was ist mit der strecke Siersdorf? | |
| Eintrag Nr. 915 von Böxig Leise vom 07.09.2011 um 20.21Uhr | |
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| warum nicht | |
| Eintrag Nr. 914 von Steffen vom 07.09.2011 um 19.52Uhr http://www.hammerbilder.de | |
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... und aus China wird ein Shinkansen nach Raeren geschleppt, der zukünftig den IR q fahren soll. Und wenn dann mal die HSL-Limburg (Aachen-Maastricht) fertig ist fährt der er als Euregiobahn Linie 3 im Kreisverkehr Maastricht - Lüttich - Aachen - Maastricht. Und damit man nicht in Aachen Kopf machen muss gehts über Eupen-Raeren-Brand.  | |
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