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 Eintrag Nr. 948 von Steffen vom 22.09.2011 um 10.11Uhr |  |
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Ist heute der 1. April?  Ich glaube in Breinig steht noch viel mehr, alte Rheingoldwagen und ein Castortransportwagen, und wartet nach Überführung in den Bahnhof Roetgen. Schnell mal nachschauen gehen ... | |
| Eintrag Nr. 947 von Herr Oerlinger vom 22.09.2011 um 09.55Uhr | |
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| Sind eigentlich schonmal die Oerlinge über diese Strecke gefahren, wurde mir von einem Bekannten erzählt das eine V100 in Stolberg HBF steht die einen mit Oerlingen beladenen Zug nach Raeren schieben soll um dort den Schotter abzuladen... weiss jemand mehr?? | |
| Eintrag Nr. 946 von manuel ceepunkt. vom 20.09.2011 um 19.52Uhr | |
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| kurzer offtopic: ist die strecke von jülich nach puffendorf offiziell stillgelegt worden? in koslar wurde die strecke schon mehrfach überbaut. FALLS(!!) irgdnwann mal die euregiobahn über baesweiler, puffendorf erreicht werden sich die jülicher mehr als in den hintern beißen.... | |
| Eintrag Nr. 945 von Steffen vom 15.09.2011 um 10.32Uhr http://www.hammerbilder.de | |
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| Hallo Michael, vur Verteidigung muss ich sagen, dass das Wort "Premiumradweg" NICHT!!! in Aachen erfunden wurde! Es gibt - zumindest in der (deutschen) Eifel - weitere "Premiumradwege". Wenn wir schon auf den lokalen Politikern rumhacken, dann muss so viel Fairness gestattet sein  Der Begriff selber entstammt gewiss dem Marketing und darf man daher nicht allzu ernst nehmen. Wenn man Potential dieses "Premiumradweges" ausschöpft kann man durch das Alleinstellungsmerkmal zusätzliche Touristen in die Region holen. Ob das gelingt und ob der Radweg so, wie er gebaut wird, das auch hergeben, bleibt abzuwarten. (die vertanen Chancen durch die verbaute Trasse habe ich hier mal ausgeblendet, aber nicht vergessen^^) Viele Grüße Steffen | |
| Eintrag Nr. 944 von Michael vom 14.09.2011 um 19.55Uhr | |
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| Hallo Steffen, also die Info kannst du gern von mir bekommen was unsere Städteregionsrat mir schreibt. Ich habe einfach festgestellt, dass viele Politiker ein Oberflächenwissen haben und sich mit der Materie Eisenbahn und Nahverkehr entweder wenig oder gar nicht befassen. Eigentlich sehr schade, das Problem ist, dass damit eben nicht so die Schlagzeilen zu machen sind. Premiumradweg....ich musste nur noch lachen als ich das gelesen habe!!! Eine Wortschöpfung die man erstmal bringen muss. Na das die mal keine Maut darauf einführen. Welche Potenziale der Weg auch am Ende bringen mag...ich sehe das noch lange nicht. Ich bin aber sehr zuversichtlich das das verbliebene Teilstück bald oder in absehbarer Zeit wieder ans Netz gehen wird. Da sehe ich "ungeheure Potenziale" gins!!!! MFG Michael | |
| Eintrag Nr. 943 von Steffen vom 14.09.2011 um 16.57Uhr http://www.hammerbilder.de | |
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| Hallo Michael, ja, über das "Premium" des Radweges habe ich mich auch schon köstlich amysiert. Das kommt daher, dass der Radweg durchgehend ohne Straßenverkehr ist, keine großen Steigungen hat und besonders gut vermarktet wird. Dazu kann man denken was man will  Der Radweg an sich ist ja auch ein Fortschritt für die Region, wenn er nur nicht so unnötig viel Geld verschlingen und die volle Breite der zweigleisigen Vennbahntrasse nutzen würde. Vielleicht hat man den Weg ja extra teuer gemacht, damit man möglichst viele Fördergelder abgreifen kann? Insgesamt hat der Radweg leider die Aachener Handschrift, die wir ja die letzten gefühlt 200 Beiträge immer wieder benannt haben. Immerhin ist der Radweg z.B. durchgehend von Aachen bis Luxemburg familientauglich, d.h. kaum Steigungen und kaum kaum Autoverkehr, was schon ein Alleinstellungsmerkmal ist. Durch die Länge müssen die Touristen mehrere Tage in der Region (Städteregion-Süd und DG-Süd) bleiben und entsprechend Geld für Übernachtung, Verpflegung und Freizeit ausgeben. Bleibt abzuwarten, ob die Touristiker dieses Potential auch ausschöpfen werden. @Michael: An der Antwort des Oberpolitikers auf Deinen Brief bin ich sehr interessiert (email siehe Homepage)! Danke! | |
| Eintrag Nr. 942 von Michael vom 14.09.2011 um 15.55Uhr | |
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| Ach noch etwas zu Nachdenken...eben im Lokalfunk...in Heimbach einsteht ein neuer Ferienpark der sich sehr vielversprechend anhört....verstehe ich jetzt nicht...die haben doch keinen Premiumradweg!!??? Was wagen die sich da einen Ferienpark zu bauen...aber der Investor ist eben Realist und war nicht bei Frau mit der Glaskugel und dem ungeheuren Potenzial...sondern hat sich mal im realen Leben umgeschaut! Heimbach ist doch ideal, dachte der gute Mann wohl...Strassen und Schienenanbindung!!! Tja das wird es wohl sein...Realtitäten erkennen als Potenziale sehen oder sich herbeireden!!! In diesem Sinne | |
| Eintrag Nr. 941 von Michael vom 14.09.2011 um 15.46Uhr | |
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| Hallo zusammen und einen schönen Nachmittag!!!! Ich nehme mal hiermit Stellung zu einem Sonderteil aus den Aachener Nachrichten!!! Da war am 14ten dieses Monats ein Sondrteil Eifel Journal...also über das südliche Städteregionsgebiet was es in den nächsten Jahrzehnten durch Verödung und einem Überangebot an Häusern und Wohnungen und der allgemeinen Landflucht und anderen in die lokalen Zeitungen schaffen wird. Hier war auch ein netter Artikel zu dem neuen Ravelweg....also eins vorweg....Leute das ist kein Radweg....sondern wie steht es dort ein Permiumradweg!!!! Man beachte dies doch bitte!!! Wer eine Eliteuniversität hat der braucht auch mindestens einen Premiumradweg. Hierzu äußern sich dann auch einige Lokalpolitische Schwergewichte wie und Städteregionshäuptling Etschenberg! Er sieht in diesem Radweg ein ungeheures Potenzial!!Wir haben die Chance Nummer eins zu werden...Naja wenn es für die Fußerballer hier im Moment nicht läuft, dann muss der Radweg herhalten. Verzeihung Premiumradweg!! Ein ungeheuerliches Potenzial....hmm es war Bend in Aachen und gibt es auch Leute mit einer Glaskugel...ob unser Häuptling da war!?? Macher Aktionär hat auch ungeheuerliches Potenzial in so mancher Aktie gesehen....!! Also ich sehe auch ungeheuerliches Potenzial in einer Eisenbahnstrecke von Aachen nach Walheim und die Niederlande, wann bauen wir die denn Herr Etschenberg! Was die Herrn alles sehen....ich seh nur das hier Kohle verbrannt wird für Trends! Trends sind bekanntlich nicht sehr langliebig...Steuergelder allerdings sollten nachhaltig ausgegeben werden...hmm jetzt kommt Politikerlogik: Wir müssen dem Trend folgen...damit man uns wählt auch wenn Trends nicht nachhaltig sind, so ist doch besser Steuermillionen in zu verbraten in der Hoffnung das diese Politiker selber bei der nächsten Wahl noch im Trend sind. Wer diesen Artikel mit Verstand ließt, der muss sich fragen...wie viel Phantasie muss man haben um ungeheure Potenziale zu sehen oder die Nummer eins zu werden...bei was auch immer!!! Ich werde Herrn Etschenberg einmal einen Brief schreiben, wo er mir mal die Quelle nennen soll wo man ungeheure Potenziale sehen kann...vielleicht bei einem der Kartenlegesender im Fernsehen!!! Ansonsten werde ich Ihm man Zahlen und Fakten nennen, wie die Mobilitätskosten steigen werden, die Einwohnerzahlen im südlichen Kreisgebiet die unmittelbar an der Vennbahnstrecke liegen und somit einen schnellen Zugang zu SPNV hätten regional als auch überregional. Man sieht ungeheures Potenzial....Fakten und Zahlen wären mir mal lieber...das einzige was der ganze Wahnsinn kostet das können die benennen..sollen mal lieber die Kohle zusammenhalten als langverdiente Steuergelder kurzfristigen Trend nachzuwerfen.... Sorry das musste raus hier..Danke Elmar das du das Forum hier hast, hier kann mal was loswerden...ansonsten wäre ein Loch in meiner Decke!!! Soviel dummes Zeug hab ich lange nicht mehr gelesen...vielleicht sollte ich die AN wieder öfters lesen!!!Ungeheures Potenzial...das muss ich mir merken...und nicht zu vergessen Premiumradweg!! | |
| Eintrag Nr. 940 von Michael Bettighofer vom 14.09.2011 um 06.40Uhr | |
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| Hallo Geilenkirchener Kreisbahn! Ich geb dir Recht mit deiner Ansicht! Dies Homepage hab ich mir mal angesehen. Gut das ist sein Standpunkt! Freaks gibt es überall! Ich seh die Sache mal so....das wird er vielleicht noch nicht so sehen....gins...die Radwege können auch als Platzhalter für die Schiene dienen. Soll heißen, besser ein Radweg, als das die Trasse zugebaut oder überbaut wird durch Privateigentum. Sind wir mal optimistisch: Es gibt genug Beispiele das es ja auch anders geht. Die Beispiele hab ich genannt wo alleine Museumsbahnen neue entstanden sind, was keiner für möglich gehalten hat. Wird der Druck auf die Politik größer und das wird er werden, sehen die das mit einem mal alles anders! Dazu werden die Lebenshaltungskosten schon beitragen. Es ist ein schleichender Prozess. Der Vennbahnweg von Rothe Erde nach Walheim ist ein Beispiel für die beschränkte Denkweise hier in dieser Region. Es war damals abzusehen, dass die südlichen Kreisgebiete wachsen werden. Nun gut, heute kann ich für meinen Teil nur sagen, gut das die Trasse gesichert ist, dann gibt es die leise Hoffnung das nochmal was machbar ist. Radwege auf Bahntrasse....ein Ausdruck für mich, dass es Menschen oder Gruppen gibt die ihrer Individualität überall ausleben wollen und scheinbar müssen. Die Frage die ich diesen Menschen stelle ist, wie lange glauben die sich diese Freiheit noch leisten zu können??? Ich entsinne mich noch gut daran, wie der Vennbahnweg verlängert wurde in Richtung Walheim, ich hatte mir die Baurabeiten im Bereich Hahn angesehen und ein paar Fotos gemacht. Plötzlich kam ein Mann auf mich zu fragte was das solle...auch so ein Freak, der meine nur, dass hier eh keine Züge mehr rollen würden, man hätte ja für den Weg gekämpft. Ich meinte nur, wo Schienen liegen, können auch Züge fahren, der ging ab wie eine Rakete...ich hatte meinen Spaß!!! Daran kann man sehen was das für Menschen sind....meinen alles zu ihrem Besitz zu erklären....ach lass sie mal machen...!!! Mal sehen wenn der demographische Wandel zuschlägt und die Kosten für Mobilität steigen und steigen...dann schreien genau diese Leute nach der Eisenbahn... | |
 Eintrag Nr. 939 von Elmar vom 14.09.2011 um 00.18Uhrhttp://www.eisenbahnfreunde-grenzland.de | |
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| Hallo Guido, Zu den Loks: Die Loks sind Privateigentum und sind erst einmal dort hinterstellt. OK, optisch geben sie derzeit nicht viel her, aber technisch ( was die Teils neu lackierte und die rote betrifft) sind sie Fahrfähig. Was die Hauptuntersuchung angeht, sind sie freilich noch weit von entfernt. Zum Bagger: Dieser wird über Winter einer Aufarbeitung unterzogen und erhält im Anschluss dann auch eine neue Zulassung. Beim SKL haben wir dieses ja schon erfolgreich hinter uns gebracht. Zu dir: Anstatt hier rumzumeckern, bist du gerne eingeladen an unserem Stammtisch teilzunehmen und dich über all dies zu informieren. Die Termine zum Stammtisch stehen auf www.eisenbahnfreunde-grenzland.de. | |
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