Forum und Gästebuch

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!!!Das alte Gästebuch findet Ihr hier!!! (vom 27.1.1999 bis zum 3.9.2007)

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 Eintrag Nr. 995 von Steffen vom 16.10.2011 um 20.19Uhr
http://www.hammerbilder.de
Hallo Stefan,

der 26.09.2011 ist gerade mal zweieinhalb Wochen her - was erwartest Du? Dass jede gedrehte Schraube einen eigenen Artikel bekommt?

 Eintrag Nr. 994 von Stefan vom 16.10.2011 um 20.16Uhr
Haben die EFG eigentlich keinen Webmaster oder sowas, der die Seite aktuell hält? Die letzten News sind vom 26.09.2011.
Das Einzige, was sich einigermaßen aktuell hält, ist der Terminkalender für die Stammtischtermine.

 Eintrag Nr. 993 von Michael vom 13.10.2011 um 17.26Uhr
Hallo Euregiobahner....

sehr schöne Info..besten Dank!!!

Na da ist wohl mal wieder was in Planung
und ich denke noch viel mehr in Zukunft.
Das Belgien an das Netz der Euregiobahn
angebunden wird, ist eben nicht so ganz
von der Hand zu weisen.Politische
Parteien wie z.B ecolo fordern das schon
länger! Na man wird sehen!!!!

MFG

Michael

 Eintrag Nr. 992 von Euregiobahner vom 13.10.2011 um 17.22Uhr
http://www.grenzecho.net/ArtikelLoad.asp
Mehr Züge ab Eupen und Anbindung an Euregiobahn

Künftig jede halbe Stunde ein Zug, der den Bahnhof Eupen verlässt, sowie eine direkte Anbindung an die so erfolgreiche Euregiobahn: Das sind zwei der aus regionaler Hinsicht besonders auffallenden Aspekte des »Lütticher Expressnetzes« (Réseau Express Liégeois/REL), für das die VoG »urbAgora« in der vergangenen Woche ein Projekt vorgelegt hat.

Der REL soll dabei aus vier, halbstündlich getakteten Linien bestehen: A für Statte-Tongern, B für Maastricht-Waremme, C für Verviers-Ans sowie D für die Verbindung Spa-Eupen.

Diese Linie D soll 38,4 Kilometer lang werden und die wichtigsten Punkte des Bezirks Verviers bedienen. Darüber hinaus fordern die Macher der Studie eine direkte Bahnverbindung zwischen Aachen und Eupen, für die jetzt der Umweg über Welkenraedt erforderlich ist. So könne die »Hauptstadt der Deutschsprachigen Gemeinschaft« in die Euregiobahn integriert werden.

Viel mehr dazu in der Grenz-Echo-Freitagausgabe.


 Eintrag Nr. 991 von Eisenbahner vom 11.10.2011 um 01.07Uhr
http://www.an-online.de/news/topnachrichten-detail-an/1837875/Belgische-Bahn-Tickets-gelten-bald-sch on-ab-Aachen

 Eintrag Nr. 990 von Rheinländer vom 10.10.2011 um 11.00Uhr
Hallo Steffen, man - das war ja eine Komplettübersicht im Schnelldurchgang Vielen Dank für die Info, Andreas

 Eintrag Nr. 989 von Steffen vom 07.10.2011 um 16.48Uhr
http://www.hammerbilder.de
Hallo "Rheinländer",

*Raeren: Ist bewohnt und der Firmensitz von Rail&Traction (falls sich das nicht geändert hat)

*Roetgen: Sieht verwaist aus (sollte mal für Ausstellungen genutzt werden)

*Monschau: ???

*Kalterherberg: Das hat sich "Railbike" gekrallt

*Sourbrodt: Wurde vor wenigen Jahren renoviert, sind jetzt glaube ich Wohnungen

*Waimes: Sieht bewohnt aus

*Born: Bewohnt

*Sankt Vith: In dem verbliebenen Gebäude (war glaube ich nicht das Bahnhofsgebäude, oder?) ist jetzt das Heimatmuseum ("Zwischen Venn und Schneifel") untergebracht

*Lommersweiler: Ist bewohnt, aber ziemlich versteckt.

*Reuland: Ist bewohnt. Von außen sieht es top aus!

*Ulflingen: Da ist die CFL drin und spielt "Bahnhof"

 Eintrag Nr. 988 von Rheinländer vom 07.10.2011 um 16.06Uhr
Na ab und zu passiert ja doch noch etwas dort auf der Strecke... Falls jemand Fotos gemacht hat - wäre nett wenn er sie reinstellt! Habend die Bahnhofsgebäude entlang der Strecke wie etwa in Raeren oder in Sourbrodt noch eine Funktion resp. Nutzung?

 Eintrag Nr. 987 von Stefan vom 07.10.2011 um 13.19Uhr
War zufällig jemand von euch in Raeren und hat den Zug fotografiert?

 Eintrag Nr. 986 von Pesch Jan vom 06.10.2011 um 18.48Uhr
Hallo Vennbahnfreunde,

Am Freitag den 7.10.2011 so gegen 12 Uhr kommt ein Sonderzug nach Raeren.Die SNCB holt die 2 E-Loks 1803 und 1806 von der Firma Rail&Traction ab.

Hier ist der Beweis :
http://www.wallorail.be/

Viele Grüße
Jan

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