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 Eintrag Nr. 1023 von Michael vom 13.11.2011 um 19.03Uhr |  |
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| Hallo Elmar, danke für die Info. Tja man sieht auch eine Coexistenz ist möglich...leider hat man das in Richtung Monschau gründlich vermasselt....sehe ich mir aber das Neubaustück....Langerwehe - Weisweiler an...so ist doch heute vieles möglich... MFG Michael | |
| Eintrag Nr. 1022 von Michael vom 13.11.2011 um 19.02Uhr | |
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| Hallo Josef, nächstes WE ist eine Ausstellung auf der Stolberger Burg zum Thema : Eisenbahnen in Stolberg! Dabei geht es um die vergangen Zeiten aber eben auch so denke ich, was die Zukunft noch bringen wird oder bringen sollte! MFG Michael | |
| Eintrag Nr. 1021 von Elmar Scheurer vom 13.11.2011 um 19.01Uhr http://www.eisenbahnfreunde-grenzland.de | |
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| Hallo zusammen, Zwischen Walheim und Schmidthof wurde diese Woche mit dem Weiterbau des Radweges begonnen. Derzeit wird die Fläche neben dem Gleis gerodet. Gruß aus Raeren Elmar | |
| Eintrag Nr. 1020 von Josef Huber vom 13.11.2011 um 18.47Uhr | |
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| Hallo Michael. Du sprichst mir aus der Seele, genau so ist es! Schönen Sonntagabend an alle hier im Vennbahn-Gästebuch! | |
| Eintrag Nr. 1019 von Michael vom 13.11.2011 um 18.11Uhr | |
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| Hallo zusammen, wer Lust hat, kann ja mal die Seite von Herrn Keller besuchen ( Eisenbahnen in Stolberg) Hier findet man immer was Neues aus der Region. Im Moment könnte man täglich updates liefern über die Baumaßnahmen. So wie im Moment gewerkelt wird, wurde noch nie im EVS Netz gebaut! Neben der Neubaustrecke, dürfte das wohl wieder mal eine beachtliche Leistung sein. Die Euregiobahn ist eben Bestandteil der Region und eine in sich erfolgreiche Geschichte. Die Politik ist jetzt gefordert, dies so umzusetzen, dass auch noch ein Ausbau in Richtung Breinig zügig vorangetrieben wird. Ich bin mir sehr sicher, dass wenn erstmal das was jetzt im Bau ist zur Vollendung kommt, dann auch ein Ausbau in Richtung Nordeifel möglich sein wird!Anstatt sich mit einer Campusbahn und deren Finanzierung auseinander zu setzen sollte man auf bestehende Systeme zurückgreifen und gegebene Strukturen nutzen als aus Aachen eine Megabaustelle zu machen nur um sich wieder einmal ein Denkmal zu setzen, dessen Verluste den Haushalt von Aachen sprengen....Vorsicht mit Campus kann ich nur sagen....mit Avantis geht man gerade mal baden. MFG Michael Michael | |
| Eintrag Nr. 1018 von Hermann Wendt vom 12.11.2011 um 18.05Uhr http://-------- | |
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| Schade, daß es diese auch von der anlage her ausgesprochen interessante Bahn nicht mehr gibt. Aber wenn sie nicht mehr benötigt wird, die Gleisanlagen morsch sind und niemand sich findet, der die enormen Kosten finaziert, ist eben auch das interessanteste Denkmal keines mehr! | |
| Eintrag Nr. 1017 von Guido vom 11.11.2011 um 20.07Uhr http://www.an-online.de/news/topnachrichten-detail-an/1868175/10-Jahre-Euregiobahn-Alsdorf-rueckt-naeher | |
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| Neues vom Ringschluß schaut selbst http://www.an- online.de/news/topnachrichten-detail- an/1868175/10-Jahre-Euregiobahn-Alsdorf- rueckt-naeher | |
| Eintrag Nr. 1016 von Michael vom 11.11.2011 um 08.13Uhr | |
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| Besten Dank für den Link! alles sehr aufschlussreich! Mal sehen was noch so in der nächsten Zeit kommen wird! Fakt ist, dass da noch die eine oder andere Überraschung kommt. Erstmal den Ringschluss und Co abwarten und dann wird man sehen.... Alles im allem ist in den letzten zehn Jahren eine Menge umgesetzt worden, wenn auch nicht alles aber das wird! Mal sehen was aus der Campusbahn noch wird....ich persönlich denke, dass wird eher nichts, weil kein Konsens! Sollen erstmal das umsetzten was sie sich hier in der Region schon geplant ist oder angedacht wurde! Heinsberg - Lindern ist wieder ein Bespiel wie es gehen kann/ muss. Also in diesem Sinne...ich geh jetzt mal Euregiobahn fahren! MFG Michael | |
| Eintrag Nr. 1015 von Euregiobahner vom 10.11.2011 um 12.39Uhr http://www.wurmtalbahn.de/ | |
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| sorry, link vergessen | |
| Eintrag Nr. 1014 von Euregiobahner vom 10.11.2011 um 12.38Uhr | |
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| Neues zur Reaktivierung der Wurmtalbahn nach Heinsberg (ist zwar nicht die Vennbahn aber immerhin ) | |
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