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 Eintrag Nr. 1105 von Torsten vom 13.03.2012 um 07.54Uhr |  |
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| Sollte es sich hier um den Railtour-Waggon handeln, der nun dem Rohstoffkreislauf zugeführt werden soll, so wundere ich mich, dass man erst jetzt auf die Idee kommt und man bisweilen den Schrott am Waldrand toleriert hat. Habe mir dieses Teil Ende 2007 genauer angeschaut und auch die groß angekündigten Planungen auf einer inzwischen nicht mehr vorhandenen Webseite rund um den besagten Waggon. Es hat wenig mit "mögen oder "nicht mögen" zu tun, das war einfach ein Komplettverlust an Realitätsbezug und hatte mit dem ernsthaften Streben nach einem 'Erhalt einer Eisenbahnstrecke' so ziemlich gar nichts gemeinsam. Es wird Zeit, dass unter diesen groben und infantilen Unfug endlich ein Schlussstrich gezogen wird, damit einer, wenn auch eher unwahrscheinlichen Zukunft weniger im Wege steht und man seitens der entsprechenden Stellen erkennen kann, dass ernsthafte bzw. ernstzunehmende Mitmenschen etwas Realistisches vorhaben und nicht irgendwelchen Tagträumereien erlegen sind! Aber wie ein anderer Mitschreiber hier schon erwähnt hat, ist in Ostbelgistan bzw. in und um Aachen oft eine leichte Parallelverschiebung zwischen Soll- und Istzustand vorhanden. Das muss man einfach wissen und darüber lächeln. | |
 Eintrag Nr. 1104 von Geilenkirchener Kreisbahn vom 12.03.2012 um 23.53Uhr | |
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| @ Beiträge 1101-1103 Liebe Leute, wenn ihr so "Anti Eisenbahn" seit, dann ist es doch nun wirklich eure Sache. Nur, warum beleidigt ihr mit euren"Hochgeistigen Beiträgen" Menschen die sich viel Arbeit zum Erhalt einer Eisenbahnstrecke machen??? Nimmt die Eisenbahn euch die Wurst vom Brot? Bei solchen Beiträgen kann ich nur noch mit dem Kopf schütteln und verstehe die Welt nicht mehr. | |
| Eintrag Nr. 1103 von masterofdesaster vom 12.03.2012 um 00.53Uhr | |
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| Reisst schienen raus macht strassen draus | |
| Eintrag Nr. 1102 von Schienenwolf vom 11.03.2012 um 19.40Uhr | |
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| Gehört der nicht auch zu dem Gerümpel in Walheim? | |
| Eintrag Nr. 1101 von Thomas vom 11.03.2012 um 18.12Uhr | |
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| ...endlich mal ein Anfang! | |
| Eintrag Nr. 1100 von Wochenspiegel vom 09.03.2012 um 22.35Uhr | |
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| Es gehen Gerüchte um das die Eigentümer des desolaten Personenwagens im Bf Raeren sich entschlossen haben diesen zu verschrotten. Einzelteile würden schon zum Verkauf angeboten. | |
| Eintrag Nr. 1099 von polynomdivision vom 07.03.2012 um 15.30Uhr | |
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| Hm, schade... habe gedacht es wäre eine sinnvolle alternative... und was besonderes noch dazu. Man hätte ja dann einen inselverkehr fahren können mit einem umlauf von st. alst bis nach monschau was im berufsverkehr sowie im tourismusverkehr sinnig wäre zb mit einer alten dampflok. Und wenn der bedarf da wäre baut man einen zweiten umlauf mit ein der sich in raeren kreuzt wo man auch in den ic nach oostenden einsteigen kann, und in st altstadt kann man bequem in die euregiobahn einsteigen, die sicherungstechnik wird auf ein minimum reduziert und die brücke an der schlausermühle könnte wegen dem geringeren gewicht immernoch herhalten... ich denke da an zügen mit bis zu 9 wagons für ausreichend zitzkapazität und bequemer sind die alten wagons doch auch, naja ich fände es toll. | |
 Eintrag Nr. 1098 von MauriceB vom 07.03.2012 um 15.10Uhr | |
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| Guten tag, ich habe am weekend den bahnhof Raeren besucht und war sehr ueberascht was sich alles veraendert hat. Dafuer habe ich ihre seite besucht. Was geschieht mit der linie 482? Da fahren sie mit den caminons über die gleisen! Hat die SNCB kein interesse mehr an ihre gleisen? Oder wurde die etwa an diesen verein railtour verpachtet, dieser auch die vennbahn wieder aufbauen wollte? | |
 Eintrag Nr. 1097 von Motorsäge vom 07.03.2012 um 14.47Uhr | |
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| @Polygnomdivision Kurz gesagt: Gar nichts! -Das macht zwischen Stolberg und Eupen keinen Sinn. -Günstiger ist es auch nicht, das wurde schon von der EBBS geprüft und verworfen -Platz schafft es auch keinen mehr, denn das Lichtraumprofil bleibt das selbe. | |
| Eintrag Nr. 1096 von polynomdivision vom 07.03.2012 um 12.05Uhr | |
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| Was würdet ihr eigentlich davon halten, wenn man von stolberg altstadt nach monschau ein schmalspurgleis aufbauen würde? Würde doch auch sinn machen. Ist günstiger und schaft platz neben dem radweg... Denn im harz wurde das ja auch erfolgreich gemacht  | |
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