| << [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] >> |
|---|
 Eintrag Nr. 1098 von MauriceB vom 07.03.2012 um 15.10Uhr |  |
|---|---|
| Guten tag, ich habe am weekend den bahnhof Raeren besucht und war sehr ueberascht was sich alles veraendert hat. Dafuer habe ich ihre seite besucht. Was geschieht mit der linie 482? Da fahren sie mit den caminons über die gleisen! Hat die SNCB kein interesse mehr an ihre gleisen? Oder wurde die etwa an diesen verein railtour verpachtet, dieser auch die vennbahn wieder aufbauen wollte? | |
 Eintrag Nr. 1097 von Motorsäge vom 07.03.2012 um 14.47Uhr | |
|---|---|
| @Polygnomdivision Kurz gesagt: Gar nichts! -Das macht zwischen Stolberg und Eupen keinen Sinn. -Günstiger ist es auch nicht, das wurde schon von der EBBS geprüft und verworfen -Platz schafft es auch keinen mehr, denn das Lichtraumprofil bleibt das selbe. | |
 Eintrag Nr. 1096 von polynomdivision vom 07.03.2012 um 12.05Uhr | |
|---|---|
| Was würdet ihr eigentlich davon halten, wenn man von stolberg altstadt nach monschau ein schmalspurgleis aufbauen würde? Würde doch auch sinn machen. Ist günstiger und schaft platz neben dem radweg... Denn im harz wurde das ja auch erfolgreich gemacht  | |
 Eintrag Nr. 1095 von Spiekermann vom 05.03.2012 um 17.41Uhr | |
|---|---|
| ...ich finde dass auch gut der radweg neben der schiene funktionieren wird besonders zwischen raeren und stolberg...die eisenbahnstrecke von raeren nach stolberg muss erhalten werden ... auch im hinblick auf die anstehende nutzung der eisenbahnfreunde grenzland und vielleicht auch der euregiobahn...die eisenbahnfreunde investieren ein vermögen an privater freizeit und energie um dieses kleinod an bahnstrecke zu erhalten und zu pflegen..... | |
 Eintrag Nr. 1094 von Motorsäge vom 04.03.2012 um 16.41Uhr | |
|---|---|
| Ach wie geistig arm müssen manche Zeitgenossen sein, die keine drei Wanderkarten aneinanderlegen können und selbst einen Weg durch die schöne Natur von hier bis Luxemburg finden können. Wer dazu ein durchgehendes Asphaltband braucht bleibt besser zu Hause in der Stadt! Da sind die Wege kurz und übersichtlich. | |
| Eintrag Nr. 1093 von michael vom 03.03.2012 um 08.20Uhr | |
|---|---|
| Am Motorsaege. Jedem aus meinem Bekanntenkreis dem ich das gezeigt habe...der schuettelt nur den Kopf...du hast dich in deinen Eindruck nicht taeuschen lassen. Hier die Gegend ist sehr seltsam. Ich stelle das jeden Tag fest wenn ich die Zeitung aufschlage... | |
| Eintrag Nr. 1092 von michael vom 03.03.2012 um 08.13Uhr | |
|---|---|
| Die Eifel wird in ein paar Jahren feststellen muessen...das der Radweg eine luftnummer wird. Die Problematik Word die sein, dass neben den Lebenshaltungskosten die Mobilitätskosten explodieren. Die Politik in Deutschland hat es mal wieder nicht verstanden, auf Belgien bzw mit der DG eine Art Konsortium zu gruenden um ein Betreibermodell zu entwickeln. Warten wir also einmal ab...ich denke da wird sich vielleicht eine Entwicklung einstellen...mit der wir heute noch nich rechnen. | |
| Eintrag Nr. 1091 von Geilenkirchener Kreisbahn vom 02.03.2012 um 22.39Uhr | |
|---|---|
| @ Olaf Gammer vielen Dank für einen derart "hochgeistigen Beitrag" Man hört, da spricht ein Mann vom Fach. Wahrscheinlich bauen Sie auch schon ein Hotel in Erwartung auf die Gäste die denn nie kommen werden. Meinen Sie vielleicht die Welt hätte gerade auf diesen Radweg gewartet? | |
| Eintrag Nr. 1090 von Adiööö Vennbahn vom 02.03.2012 um 22.27Uhr | |
|---|---|
| Ich finde es gar nicht so schlecht das ein Radweg hier gebaut wird. Der Tourismus wird boomen und es werden sich Hotels und Restaurants ansiedeln und neue Bewohner in die Eifel locken, denn das ist wirklich einzigartig in ganz Europa!!! Und unsere Urväter wissen wofür sie die Trasse aufgebaut haben. Ich als Roetgener benutze jetzt schon den tollen Radweg und genieße es regelrecht meinen Körper fit zu halten durch das Radfahren. Und wer weiss, vielleicht kann man ja eines Tages doch über die Brücke in Richtung Stolberg und über Breinig weiter in Richtung Stolberg Bahnhof fahren auf der heutigen Schienentrasse, denn von dort geht es weiter Richtung Herzogenrath und nach Holland. Würde gerne mal einige Tage Urlaub nehmen und dann von Louxemburg bis Holland mit dem Rad zurücklegen, dass wäre ein richtiger Traum. Meine Kinder sind auch begeisterte Radfahrer, also weiter so liebes Vennbahnteam. Meine Zustimmung habt ihr jedenfalls. Schöne Grüße aus Roetgen. Olaf Gammer | |
| Eintrag Nr. 1089 von Motorsäge vom 02.03.2012 um 21.45Uhr | |
|---|---|
| Im Bf Raeren haben sie das Planum für den Radweg geschoben. Autobahnausmaß! Ich kann mich dem Eindruck wirklich nicht erwehren, daß hier verkehrspolitisch falsche Prioritäten gesetzt werden. | |
| << [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] >> |
|---|
a free download from www.onsite.org