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 Eintrag Nr. 120 von Fritz vom 05.03.2008 um 17.32Uhrhttp://www.vennbahn-museum.de |  |
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| @ Markus Danke für den Tip, aber wenn du meinen Kommentar gelesen hast steht bei den konsultierten Archiven die Stadt Monschau an erster Stelle. Auch die SNCB in Lüttich hat nichts | |
| Eintrag Nr. 119 von Markus vom 05.03.2008 um 14.38Uhr | |
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| Ich glaube man müsste mal bei der Stadt Monschau anfragen,da der Bahnhof ja früher zum Stadt Gebiet zählte | |
| Eintrag Nr. 118 von Fritz vom 04.03.2008 um 22.00Uhr | |
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| Das mit Monschau ist wohl war, aber wer kann uns einen Gleisplan liefern, bin schon länger auf der Suche nach einem bin aber bisher nicht fündig geworden (Stadt Monschau, Landesarchiv NRW, Archiv Malmedy, ...). Wer hätte da was? | |
 Eintrag Nr. 117 von --- aka Max vom 03.03.2008 um 21.06Uhr | |
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toll dass sie nun allen die pläne zur verfügung stellen! hab ihnen auch eine e-mail geschickt mit 2 interessanten anhängen wie ich finde  dann bin ich mal gespannt auf weitere pläne! | |
| Eintrag Nr. 116 von Markus vom 03.03.2008 um 19.39Uhr | |
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| Wäre schön , denn die meisten Bahnhöfe waren früher ja um einiges größer z.B Monschau | |
| Eintrag Nr. 115 von Elmar Scheurer vom 02.03.2008 um 20.52Uhr http://www.vennbahn.de | |
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| Wegen der Nachfrage zum Gleisplan von Raeren: Auf "www.vennbahn.de" unter Menü ist der Plan nun abgelegt. Ich plane, alle mir zur verfügung stehenden Pläne der Vennbahn auf der Internetseite bereit zu stellen. Bitte aber um etwas Gedult. Gruß aus Raeren Elmar | |
| Eintrag Nr. 114 von --- vom 02.03.2008 um 14.52Uhr | |
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| ich wieder ^^ ja also es wäre echt super wenn man mir sowas zu kommen lassen könnte...müsste dann natürlich weiter überlegen...ca. 6m wären machbar...auch über pläne anderer bahnhofe der vennbahn würde ich mich sehr freuen!!! vielen dank für eure hilfe!!! d_niro@gmx.de | |
| Eintrag Nr. 113 von Fritz vom 02.03.2008 um 02.51Uhr http://www.vennbahn.de | |
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| also wenn man den Abstand von Einfahrsignal bis Einfahrsignal als Bahnhofslänge rechnet so komme ich auf ca. 18 m im Maßstab 1:87. Man sollte sich im Klaren sein, dass ein maßstäblicher Nachbau immer nur mit einer mindesten halbierung (hier eher ein viertel) der Gleislängen funktioniert. Eines unserer Mitglieder hat mal einen Gleisplan von ca. 1927 erstellt. Muss mal nachforschen ob dieser digital vorliegt, ansonsten müssten wir ihn erst scannen und dann in pdf umwandeln. @ Elmar: weißt du ob der digital existiert? | |
| Eintrag Nr. 112 von Michael Bettighofer vom 01.03.2008 um 21.57Uhr | |
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| Hallo ----, wenn du den Bhf Raeren nachbauen willst, dann wünsch ich dir viel Spaß. Das Teil würde ca 9 Meter lang werden. Ich baue gerade Brand nach und das wird schon ein Projekt was ca 4,5 m lang wird. Kann dir nur den Rat geben,alles gut zu planen. Hierbei hab ich schon etwas gekürzt. Wirkt aber alles noch glaubhaft. Zeichnung in 1:1 ist da sehr hilfreich und unerläßlich. Welche Epoche soll es denn sein!? Bei mir die Epoche 1-2 also 20er Jahre. Damals kamen 93.0,93.5,94er,74er,55er,58er,91er usw zum Einsatz. Alles Gute! Viel Spaß dabei! Michael | |
| Eintrag Nr. 111 von Michael Bettighofer vom 01.03.2008 um 21.50Uhr | |
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| Guten Abend zusammen, was die Pläne des AVV betrifft, gibt es Überlegungen die Strecke bis Breinig wieder für den ÖPNV aufzumachen. Allerdings ist der Projekt euregiobahn an Gelder des Landes NRW gebunden und diese müssen, auf das jeweilige Projekt bezogen ausgegeben werden. Ansonsten gehen Fördermittel flöten! Was die Vennbahn betrifft gibt es dort sicher Pläne aber die würde ich auch nicht in den Medien breittreten!!!!!! Warum!!!!????? Warum über Dinge reden die noch nicht spruchreif sind und schlafende Hunde wecken, die eventuell etwas gegen eine Reaktivierung haben. Wäre zumindestens mein Vorgehen. Im Moment wird das Netz erweitet. Alles zu seiner Zeit.............! In diesem Sinne. Viele Grüße Michael | |
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