Forum und Gästebuch

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 Eintrag Nr. 168 von Markus vom 02.04.2008 um 14.02Uhr
Schon wieder so en eintrag mit so einen dummen Link.

Ist jetzt eigentlich ein Plan von dem Bahnhof Monschau aufgetaucht?

 Eintrag Nr. 167 von doris vom 02.04.2008 um 10.15Uhr
Gelöscht!

Der Admin

 Eintrag Nr. 166 von max vom 30.03.2008 um 15.19Uhr
zur zeit leider nicht...stand ist immer noch beide seiten haben interesse, nur das geld fehlt noch...wird wohl noch eine zeit dauern...aber dass die reaktivierung kommt ist wahrscheinlich für die strecke stolberg - raeren - eupen!
raeren - monschau wird mit sicherheit erst in betracht gezogen wenn s. - r. - e. fertig ist!

 Eintrag Nr. 165 von Spiekermann vom 29.03.2008 um 22.22Uhr
hallo
gibt es schon infos bezüglich der reaktivierung der strecke raeren - stolberg?
als ehemaliger anwohner dieser strecke (schmithof)bin ich sehr interesseirt an ihrer zukunft...

 Eintrag Nr. 164 von Pesch G. vom 29.03.2008 um 21.37Uhr
Eine Bemerkung zu den Ausführungen über die Signalanlagen:
Diese sind bei allen Stellwerken -unabhängig von der angewandten Technik- gleich:
Bei Zugfahrten besteht zwischen den Signalen und den Weichen sowie Schutzelementen eine harte Abhängigkeit, welche die Einstellung einer anderen, sie gefährdenden Fahrt technisch ausschließt und sperrt.

Eine Besonderheit in Raeren war die Weiche Nr.40 (cabine SII) die die Gleise 4 + 5 bediente; hier konnte man die Fahrstrasse und somit auch das Ausfahrsignal ziehen, selbst wenn die Weiche falsch stand, da das Signal beide Gleise bediente und das Sicherungssystem nicht unterscheiden konnte ob man nun Gleis 4 oder 5 freigeben wollte; hier musste der gute Herr Kuypers immer aufpassen, und H. Huynen hätte fast einen Zug daneben gesetzt...

 Eintrag Nr. 163 von Matthias vom 26.03.2008 um 12.02Uhr
Hallo,

wer Gleispläne sucht, wird vielleicht hier fündig:

www.modellwerk.de

Laut homepage verfügt man über 50.000 Pläne zu 15.000 Bahnhöfen.

Es sind auch Vennbahn-Bahnhöfe zu finden. In der pdf-Übersicht habe ich beim Überfliegen Roetgen (Stand 1922) und Monschau (Stand 1981) gesehen.

Gruß aus Trier,
Matthias

 Eintrag Nr. 162 von Elmar Scheurer vom 25.03.2008 um 23.27Uhr
Bin ja dabei!
Bitte gelegentlich mal unter "Strecken und Bahnhofspläne" links im Menü schauen.

 Eintrag Nr. 161 von max vom 25.03.2008 um 19.00Uhr
war die letzten wochen immer mal wenn ich zeit hatte unterwegs und hab mir teilstücke der vennbahn angeguckt...von breinig bis sourbrodt bin ich gekommen...trauriger anblick!
wollte mal hören wie es mit den weiteren, angekündigten gleisplänen aussieht?

 Eintrag Nr. 160 von Stefan vom 21.03.2008 um 11.04Uhr
Das sieht ja schlimm aus. _Ich dachte, dass die Zerstörungswut nicht bis in die Eifel geht, sondern nur in größeren Orten vorkommt. Ich selbst wohne in Herzogenrath und kenne nur den Teil von Konzen bis Kalterherberg, da ich Sonntags häufig bis dorthin fahre. Lammersdorf bin ich bis jetzt nur durchge´fahren und wusste deshalb nicht wie es dort am Bahnhof aussieht. Das ist wirklich eine Schande um die schöne Strecke.

Gruß aus Herzogenrath

 Eintrag Nr. 159 von Elmar Scheurer vom 21.03.2008 um 10.23Uhr
http://www.vennbahn.de/bf_lammersdorf.html
Hallo Stefan,

Ende 2002 wurden die Bahnübergänge abgeschaltet und die Batterien ausgebaut. Seitdem sind die Anlagen ohne Strom. Somit werden die Schaltanlagen auch nicht mehr beheizt. Dadurch dringt Feuchtigkeit in die Anlage ein. Und die verträgt sich nicht mit der Elektrik. Außerdem ist schon so mansche Anlage der Zerstörungswut zum Opfer gefallen. Ein Beispiel findest du unter dem Link oben.
Auch glaube ich nicht, dass die Anlagen so einer Neuabnahme standhalten würden.
Ich selber habe die Anlagen während des Betriebes durch die Vennbahn mit betreut. Die Störanfälligkeit gerade nach Gewittern war doch enorm.

Gruß aus Raeren

Elmar

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