Forum und Gästebuch

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!!!Das alte Gästebuch findet Ihr hier!!! (vom 27.1.1999 bis zum 3.9.2007)

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 Eintrag Nr. 265 von pascal vom 11.07.2008 um 09.17Uhr
Also Christian ich bin auf jedenfall dabei !! .Freue mich das wenigstens Jemand die Initiative ergreift . echt Top

 Eintrag Nr. 264 von Christian vom 10.07.2008 um 21.05Uhr
http://www.eisenbahnfreunde-grenzland.de
Wen es interessiert, wir haben eine ganz einfache Homepage für den Anfang erstellt. Am Layout etc. wird noch gearbeitet, hauptsache es wird erstmal informiert.
Klickt doch mal rein:
www.eisenbahnfreunde-grenzland.de

 Eintrag Nr. 263 von Christian vom 07.07.2008 um 15.07Uhr
Guten Tag zusammen,
also wir stehen in Verhandlungen mit EVS könnte man sagen. Wir haben im August einen Termin, wo das ganze Thema mal durchgespielt wird. Unser Verein ist relativ neu, aber ich denke wir werden genügend Leute zusammen bekommen. Aus immer mehr Richtungen melden sich Leute die helfen wollen. Wer von hier Interesse hat oder Infos möchte, darf mir gerne schreiben (skampi81@gmx.de). Ich könnte auch einen Emailverteiler zu dem Thema starten. Da würden wir dann immer rundschreiben wenn es was Neues zur deutschen Vennbahn bei uns gibt.
Gruß Christian

 Eintrag Nr. 262 von Michael vom 04.07.2008 um 08.52Uhr
Hmmmm das sieht nicht so dolle aus! Ok das was sich in Raeren abspielt ist mal das eine, die Gleise die dort entfernt werden, würden einem neuen Zugbetrieb auf der Strecke nicht standhalten.

Ok welche Bedeutung hätte der Bhf Raeren, wenn dort wieder einmal Betrieb auf der Strecke Stolberg -Raeren-Eupen stattfinden würde???

Er käme als Kreuzungsbahnhof in Frage! Eventuell könnten dort Abstellkapazitäten geschaffen werden, dazu müßte der gesamte Bahnhof saniert werden. Gleise sowie auch die Zugsicherungstechnik.

In meinen Augen wird es sowieso darauf hinauslaufen, dass alles überarbeitet werden muss.

Bleibt jetzt mal abzuwarten wie sich das auf der deutschen Seite entwickelt. Ich werd mich mal wieder mit der EVS in Verbindung setzen und mal hören wie deren Planungen aussehen......

In diesem Sinne

Michael

 Eintrag Nr. 261 von max vom 03.07.2008 um 14.19Uhr
http://www.spanjersberg.com/vennbahn/
hallo "Geilenkirchener Kreisbahn", ide chancen für eine reaktivierung stehen bei nicht mehr als 1% was die strecke hoch in die eifel betrifft...gute aussichten hat jedoch noch die strecke breinig - raeren - eupen!
schau dich doch mal im vennbahn-forum um...
gruß max

 Eintrag Nr. 260 von Geilenkirchener Kreisbahn vom 03.07.2008 um 01.00Uhr
Hallo alle zusammen,
wenn ihr Unterstützung braucht um diese wunderschöne Strecke zu reaktivieren, dann meldet euch.
Man muss eben nur die richtige Mannschaft zusammen haben.
Liebe Grüsse
Bernhard

 Eintrag Nr. 259 von Michael vom 01.07.2008 um 23.53Uhr
Hallo zusammen!

War heute am Bü in Breinig, da sind die mit diversen Instandsetzungsarbeiten beschäftigt.

Diese Arbeiten betreffen die beiden gr0ßen Bü in Breinig. Diese sollen wieder reaktiviert werden. Geplant sind Sonderfahrten in diesem Jahr. Man hatte in den letzten Jahren die Strasse durch Personal gesichert.

Jetzt macht man die Bahnübergänge wieder flott. Ein kleiner Schritt für die Vennbahn aber ich freue mich darüber.

Die Hoffnung stirbt zuletzt, da ich sie nicht aufgebe stirbt sie auch nicht.

 Eintrag Nr. 258 von Sebastian vom 01.07.2008 um 20.07Uhr
Kurz und knapp gesagt, erkläre ich mich auch dazu bereit, meinen Möglichkeiten entsprechend den Wiederaufbau von Stolberg-Raeren zu unterstützen. Und wenn ich den ersten Zug steuere (dieses Recht beanspruche ich ernsthaft!)...

 Eintrag Nr. 257 von Michael vom 30.06.2008 um 23.51Uhr
Hallo Christian!

ich finde den Gedanken nicht schlecht! ihr fangt mal bescheiden an. Ja die Viadukte sind das Hauptproblem. Die Strecke müßte freigeschnitten werden und das Gleis in seiner Lage und eventuellen Spurabweichungen überprüft werden. Allerdings ist das mal das geringste Problem

Gut nehmen wir mal an, dass würde klappen! Welche Fahrzeuge ständen dann zum Einsatz und werd decht den Personalbedarf???

Ich erkläre mich generell bereit, mit jedem der ein ernsthaftes und reales Intresse an der Strecke hat bereit zusammen etwas zu versuchen.

Ich habe selber auch schon mit der EVS gesprochen und denke, dass man mit denen verhandeln kann.

Wie sieht die Zusammenarbeit bei euch mit anderen Vereinen aus???Welche Konzepte denkt ihr sind realistisch??? Welche Infrastruktur habt ihr auf die ihr zurückgreifen könnt!???

Generell wäre es ein Riesenerfolg wenn man die Vennbahn auf deutscher Seite wieder ans laufen bekäme.

Eventuell es mit Sonderfahrten die man zu verschiedenen Anlässen organisieren könnte.....

Viele Grüße Michael

 Eintrag Nr. 256 von Christian vom 30.06.2008 um 22.57Uhr
Guten Abend Michael,
wieso hast du keine Lust auf einen Verein? Wir können jede Unterstützung gebrauchen. Ob aktiv oder passiv ist ja vollkommen egal. Und ich denke viele Stimmen sind lauter als Eine.
Wir wollen nicht den Verein Vennbahn wiederbeleben, sondern das Thema realistisch und ohne Träumereien angehen um wirklich was zu erreichen.
Überlegs dir
Grüße aus Aachen

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