Forum und Gästebuch

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!!!Das alte Gästebuch findet Ihr hier!!! (vom 27.1.1999 bis zum 3.9.2007)

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 Eintrag Nr. 1252 von Steffen vom 03.05.2013 um 09.54Uhr
Hi,
beim Radweg ist mal wieder eine lustige und teure Panne passiert: Der Erdwall im Wald hinter Schmidthof muss wieder weg!
beim Radweg ist mal wieder eine lustige und teure Panne passiert: Der Erdwall im Wald hinte r Schmidthof muss wieder weg!
http://www.aachener-nachrichten.de/lokales/aachen/erdwall-an-der- vennbahn-muss-wieder-weg-1.568568

Kosten: Schlappe 670.000 EUR, die zu 2/3 durch Einsparu ngen an anderer Stelle finanziert werden sollen.

Na - wenn diese Einsparungen sich nicht in 2 Jahren in doppelter Höhe rächen...

P.S.: H at man den Radweg eigentlich ernsthaft geplant oder einfach nur drauf los gebaut? />
Kosten: Schlappe 670.000 EUR, die zu 2/3 durch Einsparungen an anderer Stelle finanziert werden sollen.

Na - wenn diese Einsparungen sich nicht in 2 Jahren in doppelter Höhe rächen...

P.S.: Hat man den Radweg eigentlich ernsthaft geplant oder einfach nur drauf los gebaut?

 Eintrag Nr. 1251 von Angelika vom 24.04.2013 um 22.35Uhr
ich war heute zum erstenmal nach dem langen Winter mit dem Fahrrad in Kalterherberg. Dort wurde im Winter mächtig gerodet und der Radweg neben den Schienen ein Stück weitergebaut.
Die Narzissen an der Rur waren ein Traum! Die kann man jetzt wieder sehen.

 Eintrag Nr. 1250 von Michael vom 11.04.2013 um 10.02Uhr
Das in Sourbrodt eine Drehscheibe vorhanden war, ist noch aus alten Gleisplänen zu netnehmen. Mir war aber auch nicht bekannt, dass davon noch irgendwas vorhanden ist...eben das Fundament. Mal schauen was man damit gedenkt anzustellen. Einfach mal abwarten und Tee trinken. Denkbar wäre, dass man sich Sourbrodt dem Relikt annimmt und es im Zuge des Denkmalschutz/pflege eventuell erhalten könnte...Ich finde es immer wieder bemerkenswert, wo man die Bahn abgerissen hat, wird man sich solche Relikte bewußt, der Bahnhof wurde ja auch zu Glück saniert und man ist nicht mit dem Bager durchgefahren...Ironie ist, dass wo die Vennbahn noch fuhr, dass Gebäude mehr und mehr hat verkommen lassen, was sicherlich auch den Eigentumsverhältnissen geschuldet war. Nun ja bei meiner nächsten Tour nach Luxemburg schau ich mir das man dort an. Wenn das Wetter besser wird stehen dieses Jahr ein paar Touren an zwecks Erkundungen des Südabschnittes der Vennbahn südlich von St-Vith.


MFG Michael

 Eintrag Nr. 1249 von Pierre vom 08.04.2013 um 20.23Uhr
hallo,

entschuldegung, es ist nicht ausbau, aber abriss!

Pierre, aus Holland

 Eintrag Nr. 1248 von Pierre vom 08.04.2013 um 20.21Uhr
hallo!

in Sourbrodt ist eine alte drehscheibe entdeckt. ist eine drehscheibe von 18 meter durchschnitt. leider ist sie nach die ausbau von die vennbahn entdeckt.

viele grussen aus Holland,

Pierre.

 Eintrag Nr. 1247 von Michael vom 01.04.2013 um 11.59Uhr
Hallo Stefan,

alles Gute zu Ostern...

Ringbahn...was ist das...achso die Verbindung nach Alsdorf von Stolberg..grins!!! Nee da ist der Termin 2014 angesetzt...schaun wir mal was draus wird. Alles eben doch etwas komplexer als gedacht. Gerade die Unterführung unter der Hauptbahn gleich einem Sumpfgebiet! Dazu muss man sich auch Gedanken wie was dann mit der Elektrifizierung aussieht im Bereich der Brücke.

In diesem Sinne ein schönes Osterwochenende!

MFG Michael

 Eintrag Nr. 1246 von Stefan vom 01.04.2013 um 09.06Uhr
Ich wünsche euch allen Frohe Ostern 2013.
Wisst ihr zufällig, wie es mit der Ringbahn momentan aussieht?
ruhen die Arbeiten, oder wird irgendwo an der Strecke gearbeitet?

 Eintrag Nr. 1245 von Michael vom 19.03.2013 um 15.49Uhr
Hallo Steffen,

so kann man es beschreiben!

Gerade die Stufe 2...wobei man dann so habe ich festgestellt, keine Alternativen grprüft hat...Mangel an Zeit und der Förderpott war ja mächtig am winken...gerade das kann dann schon den Blick für Alternativen vernebeln.

Nun wie auch immer, dass sich was ändern muss ich klar, aber keine Schnellschüsse oder vermeindlichen Hyperinnovativlösungen, hier geht es um Nahverkehr und Massentransport und der muss am Ende funktionieren und eben kein Versuchsfeld für Akkubahnen und Co sein, da sind dann doch ein paar Leute zuviel von abhänig, dass das System am Ende Betriebsicher ist.

@ Klaus,

na das wäre mals schön zu wissen, meine Kohle ist für diesen Monat aufgebraucht bei einer Kiss 86er wurde ich dann doch schwach...

 Eintrag Nr. 1244 von Klaus vom 18.03.2013 um 18.05Uhr
Schon gelesen. Im Ebay werden die Betriebsbücher von Anna 1 und Anna 5 versteigert. Bin mal gespannt was die bringen.
http://www.ebay.de/itm/Betriebsbuch-Lok-Anna-1-Henschel-Sohn-15604-1918-Alsdo rf-/300877316799?pt=Transportwesen&hash=item460daf82bf

http://www.ebay.de/itm/Betriebsbuc h-Lok-Anna-5-Krauss-Cie-7404-1918-Alsdorf-/300877332809?pt=Transportwesen&hash=item460dafc149
< br />Ich bin übrigens nicht der Anbieter!

MfG Klaus />
http://www.ebay.de/itm/Betriebsbuch-Lok-Anna-1-Henschel-Sohn-15604-1918-Alsdo rf-/300877316799?pt=Transportwesen&hash=item460daf82bf

http://www.ebay.de/itm/Betriebsbuc h-Lok-Anna-5-Krauss-Cie-7404-1918-Alsdorf-/300877332809?pt=Transportwesen&hash=item460dafc149
< br />Ich bin übrigens nicht der Anbieter!

MfG Klaus />
Ich bin übrigens nicht der Anbieter!

MfG Klaus

 Eintrag Nr. 1243 von Steffen vom 16.03.2013 um 23.29Uhr
Michael, das ist eine moderne Mehr-Stufen-Verkehrspolitik!

Stufe 1: Mach was, das nix kostet und nix bringt, aber nach was gutem ausschaut (XXL-Busse).

Stufe 2: Stelle öffentlich fest, dass das Ergebnis von Stufe 1 zwar eigentlich gut ist, aber neue Probleme schafft und die alten nicht löst. Liefere dann die ultimative Lösung und nenne sie alternativlos. Dadurch kann sie viel kosten (Campusbahn).

Stufe 3...n: Stelle öffentlich fest, dass das Ergebnis der vorherigen zwar eigentlich gut ist, aber neue Probleme schafft und die alten nicht löst. Erfinde ein Folgeprojekt und verspreche, diese würden die bisherigen Projekte ideal ergänzen. Es darf geld kosten, weil es ja gleichzeitig die Vor-Projekte effizienter macht.

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