Forum und Gästebuch

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!!!Das alte Gästebuch findet Ihr hier!!! (vom 27.1.1999 bis zum 3.9.2007)

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 Eintrag Nr. 1383 von Gereon Spiekermann vom 10.05.2022 um 06.26Uhr
Neuigkeiten vom Bahnsteig am zukünftigen
Haltepunkt in Stolberg-Breinig. Die
Euregio Verkehrsschienenetz GmbH (EVS) hat
zwischenzeitlich die wegen der vorrangigen
Beseitigung der Hochwasserschäden “auf Eis
gelegte” Baustelle wieder aufgegriffen und
weitgehend zu Ende gebracht.

 Eintrag Nr. 1382 von Tobias vom 21.03.2022 um 21.37Uhr
Nach langer Zeit besuche ich die Vennbahnwebsite und sehe, daß es noch Aktivität gibt. Viele Grüße an alle anderen ehemaligen Vennbahner.

 Eintrag Nr. 1381 von Gereon Spiekermann vom 12.03.2022 um 06.53Uhr
Gleisbauarbeiten auf dem Bf. Raeren& 128519;
Infrabel (die Infrastrukturgesellschaft
der SNCB/NMBS) ist schon seit einiger
Zeit dabei, die Gleisanlagen des Bf.
Raeren umzubauen bzw. wieder zu
erweitern. Nahe des Stellwerks “Cab 2”
auf der Westseite des Bf. Raeren wurden
neue Weichen verlegt, die als Ersatz der
Doppelkreuzungsweichen mit der
historischen Sicherungstechnik
(Verriegelungen) der Bauart Saxby
dienen. Gleichzeit soll das unmittelbar
am Bahnhofsgebäude verlaufende Gleis,
bei dem im Bereich des Stellwerks “Cab
1” im Osten des Bahnhofsbereichs
Gleisabschnitte fehlten, wieder
vollständig befahrbar werden, um damit
auf dem Bf. Raeren wieder ein Umfahren
von Zügen zu ermöglichen.

 Eintrag Nr. 1380 von Spiekermann vom 21.11.2021 um 07.09Uhr
Der Einsatz des Unkrautvernichtungszuges
brachte nach langer Abstinenz zur Freude
der Fotografen noch einmal Bahnbetrieb mit
zwei klassischen SNCB-Dieselloks in den
ansonsten eher stillen Bf. Raeren. es tut
sich wieder was!

 Eintrag Nr. 1379 von Manfred vom 13.07.2021 um 14.56Uhr
Was ist das für eine Baumaßnahme in Belgien?
Es wurde und wird,nach meiner Ansicht, nur gebrauchtes Gleismaterial verwendet. Im Bereich der Waldstrasse in Raeren bin ich ein kleines Stück Gleis entlang gegangen. Hier konnte ich feststellen, dass zig total verrottete Bahnschwellen im Gleis belassen wurden und nicht ausgetauscht wurden.
Es sieht so aus, als sei es vorläufige provisorische Baumaßnahme, oder ist das der Endausbau?

 Eintrag Nr. 1378 von Mike vom 10.07.2021 um 23.42Uhr
Liebe Vennbahnfreunde, ich habe gehört,
dass die Dampflok 500073 von der ZLSM
aus Simpelveld übernommen wird.

Sie wird auf Kohlefeuerung umgestellt
und auf 503666 umnummeriert.

 Eintrag Nr. 1377 von Spiekermann vom 30.06.2021 um 17.46Uhr
Neue Schienen
Am 27. und 28.06. wurden sowohl in Belgien, als auch in Deutschland neue Schienen für die Vennbahn geliefert!
Infrabel lieferte Langschienen in Raeren an, diese sollen die alten Schienen von Gleis 3 ersetzten.
Die EVS ließ neue Schienen für die Sanierung des Streckengleises im Bereich der Ortschaft Breinig anliefern, dort wird aktuell der komplette Oberbau erneuert.

 Eintrag Nr. 1376 von Spiekermann vom 13.06.2021 um 09.09Uhr
Pünktlich zum Euregiobahn-Geburtstag hat
die EVS damit begonnen, am ehemaligen Bf.
Breinig die Anlagen für einen neuen
Bahnsteig zu errichten. Die Umgebung des
ehemaligen Bahnhofs hat sich zu einer
größeren Baustelle entwickelt.

 Eintrag Nr. 1375 von Rheinländer vom 08.01.2021 um 21.59Uhr
Schön dass sich auf der Strecke und auch hier wieder
etwas tut - das klingt ja nach Aktivierung, wenn auch
ggf in kleinem Umfang, aber die Strecke bleibt intakt.

 Eintrag Nr. 1374 von Gereon Spiekermann vom 21.12.2020 um 18.59Uhr
die Lokomotive wurde von einer
belgischen Museumsbahn übernommen. Der
rote Schienenbus 798 818 wurde in
Raeren verladen um nach Brieske zur
Firma WISAG transportiert zu werden. Die
Firma WISAG wird div. Arbeiten im Zuge
der Hauptuntersuchung ausführen, das
Ziel ist es das Fahrzeug in der zweiten
Jahreshälfte 2021 wieder in Betrieb zu
nehmen damit es dann auf der vorhandenen
Strecke schon fahren kann.



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