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 Eintrag Nr. 1383 von Gereon Spiekermann vom 10.05.2022 um 06.26Uhr |  |
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| Neuigkeiten vom Bahnsteig am zukünftigen Haltepunkt in Stolberg-Breinig. Die Euregio Verkehrsschienenetz GmbH (EVS) hat zwischenzeitlich die wegen der vorrangigen Beseitigung der Hochwasserschäden “auf Eis gelegte” Baustelle wieder aufgegriffen und weitgehend zu Ende gebracht. | |
| Eintrag Nr. 1382 von Tobias vom 21.03.2022 um 21.37Uhr | |
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| Nach langer Zeit besuche ich die Vennbahnwebsite und sehe, daß es noch Aktivität gibt. Viele Grüße an alle anderen ehemaligen Vennbahner. | |
| Eintrag Nr. 1381 von Gereon Spiekermann vom 12.03.2022 um 06.53Uhr | |
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| Gleisbauarbeiten auf dem Bf. Raeren& 128519; Infrabel (die Infrastrukturgesellschaft der SNCB/NMBS) ist schon seit einiger Zeit dabei, die Gleisanlagen des Bf. Raeren umzubauen bzw. wieder zu erweitern. Nahe des Stellwerks “Cab 2” auf der Westseite des Bf. Raeren wurden neue Weichen verlegt, die als Ersatz der Doppelkreuzungsweichen mit der historischen Sicherungstechnik (Verriegelungen) der Bauart Saxby dienen. Gleichzeit soll das unmittelbar am Bahnhofsgebäude verlaufende Gleis, bei dem im Bereich des Stellwerks “Cab 1” im Osten des Bahnhofsbereichs Gleisabschnitte fehlten, wieder vollständig befahrbar werden, um damit auf dem Bf. Raeren wieder ein Umfahren von Zügen zu ermöglichen. | |
 Eintrag Nr. 1380 von Spiekermann vom 21.11.2021 um 07.09Uhr | |
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| Der Einsatz des Unkrautvernichtungszuges brachte nach langer Abstinenz zur Freude der Fotografen noch einmal Bahnbetrieb mit zwei klassischen SNCB-Dieselloks in den ansonsten eher stillen Bf. Raeren. es tut sich wieder was! | |
| Eintrag Nr. 1379 von Manfred vom 13.07.2021 um 14.56Uhr | |
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| Was ist das für eine Baumaßnahme in Belgien? Es wurde und wird,nach meiner Ansicht, nur gebrauchtes Gleismaterial verwendet. Im Bereich der Waldstrasse in Raeren bin ich ein kleines Stück Gleis entlang gegangen. Hier konnte ich feststellen, dass zig total verrottete Bahnschwellen im Gleis belassen wurden und nicht ausgetauscht wurden. Es sieht so aus, als sei es vorläufige provisorische Baumaßnahme, oder ist das der Endausbau? | |
| Eintrag Nr. 1378 von Mike vom 10.07.2021 um 23.42Uhr | |
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| Liebe Vennbahnfreunde, ich habe gehört, dass die Dampflok 500073 von der ZLSM aus Simpelveld übernommen wird. Sie wird auf Kohlefeuerung umgestellt und auf 503666 umnummeriert. | |
| Eintrag Nr. 1377 von Spiekermann vom 30.06.2021 um 17.46Uhr | |
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| Neue Schienen Am 27. und 28.06. wurden sowohl in Belgien, als auch in Deutschland neue Schienen für die Vennbahn geliefert! Infrabel lieferte Langschienen in Raeren an, diese sollen die alten Schienen von Gleis 3 ersetzten. Die EVS ließ neue Schienen für die Sanierung des Streckengleises im Bereich der Ortschaft Breinig anliefern, dort wird aktuell der komplette Oberbau erneuert. | |
 Eintrag Nr. 1376 von Spiekermann vom 13.06.2021 um 09.09Uhr | |
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| Pünktlich zum Euregiobahn-Geburtstag hat die EVS damit begonnen, am ehemaligen Bf. Breinig die Anlagen für einen neuen Bahnsteig zu errichten. Die Umgebung des ehemaligen Bahnhofs hat sich zu einer größeren Baustelle entwickelt. | |
| Eintrag Nr. 1375 von Rheinländer vom 08.01.2021 um 21.59Uhr | |
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| Schön dass sich auf der Strecke und auch hier wieder etwas tut - das klingt ja nach Aktivierung, wenn auch ggf in kleinem Umfang, aber die Strecke bleibt intakt. | |
| Eintrag Nr. 1374 von Gereon Spiekermann vom 21.12.2020 um 18.59Uhr | |
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| die Lokomotive wurde von einer belgischen Museumsbahn übernommen. Der rote Schienenbus 798 818 wurde in Raeren verladen um nach Brieske zur Firma WISAG transportiert zu werden. Die Firma WISAG wird div. Arbeiten im Zuge der Hauptuntersuchung ausführen, das Ziel ist es das Fahrzeug in der zweiten Jahreshälfte 2021 wieder in Betrieb zu nehmen damit es dann auf der vorhandenen Strecke schon fahren kann. | |
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